Ngành công nghiệp hàng hải đang bắt tay vào một sự biến đổi, hướng ra khỏi các cơ chế kéo thủy lực truyền thống để ủng hộ các hệ thống chạy bằng điện tiên tiến.
Việc sử dụng động cơ chuyển động tốc độ biến động (VSDs), còn được gọi là động cơ chuyển động tần số biến động (VFDs) hoặc đơn giản là động cơ, kết hợp với động cơ điện hiệu quả cao đang xác định lại tất cả các loại xách tàu biển,bao gồm cả máy kéo cuộn, tập trung vào hiệu quả năng lượng, độ chính xác hoạt động và độ tin cậy.
Inomax Industrial Drive đang thiết lập một tiêu chuẩn mới trong việc quản lý các sợi dây thừng rất quan trọng cho các tàu ngoài khơi và đậu cảng trên toàn cầu.
Chuyển từ sử dụng truyền cơ khí sang truyền trục điện
Máy kéo cuộn cơ khí phải đối mặt với một số thách thức về hoạt động.bao gồm sự hao mòn của các bộ phận quay đòi hỏi đồng bộ hóakhối lượng vật lý và bản chất phức tạp của truyền tải cơ học của chúng bao gồm bánh xe, bánh răng và chuỗi làm cho chúng khó duy trì và giữ đồng bộ.
Giải pháp của Inomax® thay thế hệ thống truyền động trục cơ học bằng chức năng trục đồng bộ điện tử tích hợp, tương tự như một bánh răng điện tử thay vì bánh răng cơ học.Điều này là có thể thông qua phần mềm được xây dựng bên trong ACS880 công nghiệp ổ đĩa điều khiển các động cơ của máy kéo chính và thiết bị spoolerCách tiếp cận này cho phép thiết bị xoay điện hoặc động cơ duy trì độc lập về mặt cơ học với máy kéo chính,trong khi duy trì đồng bộ chính xác thông qua phần mềm spooling nhúng trong ổ đĩaĐiều này đảm bảo quản lý dây thừng hợp lý và an toàn hơn trên tàu ngoài khơi và tàu đậu, do sự phối hợp tích hợp giữa máy kéo chính và thiết bị cuộn.
Kiểm soát quy trình và hiệu quả năng lượng
Các thiết bị cuộn hộp số cơ học truyền thống cung cấp sức mạnh thô nhưng thiếu độ chính xác cần thiết để kiểm soát đầy đủ căng và vị trí của sợi dây.Sự hạn chế này và hoạt động ít kiểm soát hơn có thể dẫn đến việc làm tổ của chim, ∆ nơi dây thừng bị rối và chồng chéo, có khả năng làm hỏng cả dây thừng và dây kéo và gây nguy hiểm cho an toàn của thiết bị và phi hành đoàn,đặc biệt là với tàu treo biển sâu có một sợi dây dài trên trống trong nhiều lớp.
Ngoài ra, những hệ thống này, bao gồm dây xích, dây đai và bánh xe, rất lớn và cồng kềnh, đòi hỏi rất nhiều không gian.Các hệ thống này cũng đặt ra những thách thức trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, như môi trường Bắc Cực.
Chuyển đổi sang máy kéo điện chạy bằng động cơ và động cơ có tiềm năng cách mạng hóa hoạt động trên boong hàng hải, và đi kèm với một loạt lợi ích.Việc điều khiển chính xác được cung cấp bởi các ổ đĩa trực tiếp giảm thiểu nguy cơ cuộn không đúng cáchKhả năng điều khiển tốc độ của động cơ cho phép quản lý cẩn thận tốc độ và mô-men xoay, đảm bảo hoạt động trơn tru và bảo vệ dây thừng khỏi căng thẳng và hao mòn.
Các hệ thống dây kéo điện phản ứng nhanh chóng và chính xác với các lệnh hoạt động, cung cấp một sự cải thiện lớn so với thời gian phản ứng chậm hơn của các hệ thống truyền thống truyền thống.
Bằng cách sử dụng động cơ, hệ thống kéo điện có thể phù hợp với mức tiêu thụ năng lượng theo nhu cầu thực tế.nhưng cũng thúc đẩy tiết kiệm chi phí hoạt động dài hạn và giảm đáng kể lượng khí thải liên quan.
Mạnh bên cạnh nhau, và lớp bằng lớp cho hệ thống xoay nhiều lớp trên trống
Inomax đã giới thiệu một giải pháp sẵn sàng, sáng tạo để giải quyết những thách thức đặt ra bởi các hệ thống kéo tàu biển truyền thống.
Tính năng chính của giải pháp này là một ứng dụng điều khiển AC sẵn sàng được thiết kế cho các hoạt động đồng bộ giữa động cơ kéo chính và thiết bị cuộn.Nó giúp thay đổi hướng đi dễ dàng, lấp đầy một lớp hoàn toàn trước khi tiến đến lớp tiếp theo, tất cả trong khi duy trì góc đội tàu mong muốn
Phần mềm điều khiển xoay dựa trên ổ đĩa cung cấp một giao diện thân thiện với người dùng, sẵn sàng để cấu hình thông qua một công cụ PC đơn giản hóa việc điều chỉnh tham số.Các tính năng và chức năng đa dạng của nó đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các hoạt động kéo tàu biểnbao gồm:
Chế độ thủ công và tự động:Trong chế độ thủ công, người vận hành tự động điều khiển chuyển động của spooler sang trái và phải để phục vụ và kiểm tra hệ thống.hệ thống tự động hướng spooler trái và phải đồng bộ với sự xoay của trống chính.
Định hướng thay đổi logic:Trong chế độ tự động, hệ thống có thể chuyển hướng spooler từ trái sang phải một cách liền mạch bằng cách sử dụng các cảm biến đầu vào riêng biệt, phản hồi vị trí thực tế từ các cảm biến.
Lập luận giới hạn cuối cùng cho cả hai bên trái và phải,có thể cấu hình thông qua các cảm biến đầu vào riêng biệt hoặc phản hồi vị trí thực tế, để ngăn chặn sợi dây vượt quá khu vực cuộn.Nếu một cảm biến chuyển đổi giới hạn cuối thất bại, một giới hạn mô-men xoắn dự phòng có thể được sử dụng để phát hiện khi hệ thống hoạt động ngoài phạm vi của nó và tiếp cận một điểm cuối cơ học.
Hỗ trợ góc hạm đội,duy trì một góc nhất định trong quá trình cuộn để đảm bảo dây buộc chặt chẽ bên cạnh nhau mà không có khoảng trống hoặc chồng chéo.
Các tùy chọn để tham chiếu trống chính hoặc đường tham chiếu với các đầu vào khác nhau,chẳng hạn như bộ mã hóa, khối chức năng PLC, đầu vào tương tự hoặc thông qua Inomax ¢ giao tiếp ổ đĩa tốc độ cao giữa các ổ ACS880.
Các thông số có thể mở rộng để phù hợp với tỷ lệ bánh răng giữa trống chính và thiết bị cuộn, cho phép điều phối và kiểm soát tối ưu.
Các cấu hình hỗ trợ cho các cơ chế bánh răng theo dõi hoặc không theo dõi,chứa các thiết bị bánh răng một chiều hoặc hai chiều.
Nhờ phần mềm tích hợp này và chức năng linh hoạt của ACS880 marine drive, các nhà khai thác có thể mong đợi tăng đáng kể độ chính xác và hiệu quả cuộn.Khả năng thích nghi với các chế độ hoạt động khác nhau, kết hợp với hỗ trợ nhiệt độ cực đoan, chuyển thành các hoạt động kéo tàu biển đáng tin cậy và an toàn hơn, giảm thiểu hiệu quả các vấn đề phổ biến như rối loạn và làm tổ chim.
Ưu điểm kỹ thuật số
Sự hợp tác giữa phần mềm ổ đĩa chuyên dụng và PLC là chìa khóa để cung cấp các hoạt động kéo tiên tiến.Mức độ tự động hóa này cho phép các chiến lược điều khiển tinh vi và điều chỉnh thời gian thực, đảm bảo các hoạt động được thực hiện với độ chính xác và sự phối hợp. Ví dụ, phần mềm ACS880 có thể điều chỉnh lớp dây trên trống để ngăn ngừa rối và chồng chéo,trong khi các ổ đĩa hoặc PLC có thể đồng bộ hóa nhiều trống kéo để phân phối tải cân bằng, rất quan trọng cho các hoạt động nâng phức tạp.
Phần mềm điều khiển cũng tạo điều kiện cho lập trình thích nghi, giúp nhân viên hàng hải tùy chỉnh hoạt động để phù hợp với nhu cầu độc đáo của tàu và điều kiện biển.Thông qua chẩn đoán và giám sát tích hợp, PLC cũng có thể cung cấp dữ liệu hoạt động quan trọng dưới dạng phản hồi, bao gồm căng tải, tốc độ động cơ, nhiệt độ hệ thống và giá trị dòng điện,cho phép phân tích hiệu suất và tình trạng của winch trong thời gian thực.
Thông tin này rất quan trọng để thực hiện các chiến lược bảo trì dự đoán vì nó cho phép dự đoán nhu cầu bảo trì tiềm năng dựa trên các mô hình sử dụng và hao mòn thực tế,thay vì theo một lịch trình được xác định trướcCách tiếp cận chủ động này giúp duy trì tốt hơn độ tin cậy, hiệu quả chi phí và tuổi thọ của hệ thống kéo.
Thiết lập thông minh hơn với cùng một công nghệ cho máy kéo chính và thiết bị cuộn
Các nhà khai thác hàng hải cũng được hưởng lợi từ tính chất thân thiện với người sử dụng của xe kéo điện với động cơ.làm cho việc khắc phục sự cố và bảo trì đơn giản hơn nhiềuThay vì có các bộ phận khác nhau và phần mềm độc đáo cho mỗi loại kéo, các nhà sản xuất có thể thiết kế một loạt các kéo sử dụng các thành phần cốt lõi giống nhau như động cơ, ổ đĩa, đơn vị điều khiển,và các giao diện phần mềm vận hành chúngĐiều này có nghĩa là các nhà khai thác có thể sử dụng các quy trình tương tự để cài đặt, lập trình và sửa chữa nhiều hệ thống kéo trên toàn đội xe của họ.
Điều này làm giảm nhu cầu thiết lập và đào tạo chuyên môn, dẫn đến thời gian kỹ thuật giảm và giảm tổng thể chi phí hoạt động.Các hệ thống kéo điện với ít thành phần cơ học cũng có ít điểm thất bại tiềm ẩn, dẫn đến yêu cầu bảo trì thấp hơn và độ tin cậy tốt hơn. Sự tiện lợi bổ sung của các bộ nhớ di động cho phần mềm đơn giản hóa việc quản lý cấu hình và cập nhật,hợp lý hóa hơn nữa các quy trình cài đặt và bảo trì.
Việc tích hợp các hệ thống động cơ và PLC trong các hoạt động kéo xoay trên biển đang mở ra một tiến bộ đáng kể trong công nghệ hàng hải, nâng cao độ chính xác, hiệu quả và khả năng thích nghi.
Nhờ tiêu thụ năng lượng tối ưu hóa, kiểm soát hoạt động tinh chỉnh và an toàn được cải thiện đáng kể, các hệ thống kéo điện hiện là một tài sản cho ngành công nghiệp hàng hải hiện đại.Khi các tàu tiếp tục đi qua biển, việc áp dụng các điện tiên tiến này
